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atos直動式溢流閥ARE-15/150/VS 44結構原理
atos直動式溢流閥當將溢流閥接入系統(tǒng)時，液壓油就在閥芯上產(chǎn)生一個作用力，力的方向與彈簧力的方向相反，當進油口壓力低于溢流閥的調(diào)定壓力時,則閥芯不開啟，此時進油口壓力主要取決于外負載。當油液作用力大于彈簧力時，閥芯開啟，油液從溢流口流回油箱。彈簧力隨著溢流閥的開口量的增大而增大，直至與液壓作用力相平衡。當溢流閥開始溢流時，其進油口處的壓力基本穩(wěn)定在調(diào)定值上，從而起到溢流穩(wěn)壓的作用。通過調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)彈簧的預壓縮量，可以調(diào)定溢流閥溢流壓力值的大小。
除滑閥式結構外，常用的還有錐閥型結構。錐閥型結構密封性好，但閥芯與閥座間的接觸引力大，常作先導式溢流閥中調(diào)壓閥、遠程調(diào)壓閥和高壓閥使用?；y式閥芯用得較多，但其泄漏量較大。直動式溢流閥結構簡單、靈敏度高，但壓力受溢流量的影響較大，不適于在高壓、大流量下工作
atos直動式溢流閥其他型號：
ARE-06/100/V
ARE-06/210
ARE-06/350 43
ARE-06/350/R 43
ARE-06/350/V 43
ARE-06/350/VS 43
ARE-06/500
ARE-06/500/VS 43
ARE-15/15 44
ARE-15/15/V 44
ARE-15/150
ARE-15/150/VS 44
ARE-15/250
ARE-15/250/V
ARE-15/250/VS
ARE-15/75
ARE-15/75/V 44
ARE-15/75/VS 44
SP-CART ARE-15/150 44
SP-CART ARE-15/150/V
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